


Η Ύδρα απέχει 36 ναυτικά μιλιά από το Τολό και διατηρεί το δικό της ξεχωριστό ρυθμό και ηρεμία. Είναι το μόνο μέρος που απαγορεύεται η κυκλοφορία όχι μόνο των αυτοκινήτων αλλά και των δικύκλων. Η θαλασσινή αύρα και τα γαλάζια νερά συνδυάζονται αρμονικά με την ηρεμία του υπέροχου τοπίου και κάνουν την Ύδρα ιδανικό μέρος για τον επισκέπτη. Με το δικό της χαρακτήρα και αρχιτεκτονική, τα στενά πέτρινα μονοπάτια και τα παλιά αρχοντικά ασκεί μια γοητεία στον επισκέπτη που έλκει ιδιαίτερα τους καλλιτέχνες.
Αξέχαστες σκηνές φυσικής ομορφιάς έχουν δημιουργηθεί, με τον αρμονικό συνδυασμό διάφανων κρυστάλλινων νερών και μεγάλων καταπράσινων πεύκων. Αμέτρητοι παραδοσιακοί όρμοι γύρω από το νησί προσφέρουν στον επισκέπτη στιγμές ηρεμίας και ξεκούρασης. Κάθε μέρος του νησιού έχει πρόσβαση από ξηρά με τις παραδοσιακές άμαξες. Μια βόλτα στο καταπράσινο δάσος, κάνει τον επισκέπτη να νιώσει την μοναδική ατμόσφαιρα του νησιού.
Οι Λάκωνες πριν από 2000 χρόνια αποίκισαν ένα βράχο ύψους 350 μέτρων που βρίσκεται στη νοτιοανατολική άκρη της Πελοποννήσου. Μέσα σε μερικούς αιώνες αναπτύχθηκε μια πόλη που έμεινε γνωστή ως ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑ ή Γιβραλτάρ της Ανατολής.
Η ονομασία ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑ σημαίνει προσπελάσιμη μόνο από μια είσοδο και προέρχεται από τα συνθετικά « μονή» και « έμβαση». Η πόλη χωρίζεται σε δύο κομμάτια την πάνω πόλη που σώζονται μόνο ερείπια και την κάτω πόλη, ένα κάστρο με ζωντάνια που κατοικείται και διατηρείται στη μορφή που είχε πριν από 200 χρόνια.
Η πόλη χτίστηκε τον 6 αι. όταν κάτοικοι της περιοχής κατέφυγαν για να γλιτώσουν από Αβαρικές επιδρομές. Πρώτα κτίστηκε η επάνω πόλη και τον 10 αι. οχυρώθηκε η κάτω πόλη.
Ο Γουλιέλμος Βιλλεαρδουίνος το 1248 καταλαμβάνει την Μονεμβασιά μετά από πολιορκία δύο ετών. Το 1251 ο δεσπότης της Νίκαιας Ιωάννης Παλαιολόγος στη μάχη της Πελαγονίας νικά τον Βιλλεαρδουίνο ο οποίος για να γλιτώσει από την αιχμαλωσία παραδίνει στους Βυζαντινούς τα κάστρα της Μονεμβασιάς, της Μάνης και του Μυστρά. Μέχρι το 1419 η πόλη παραμένει στην κυριαρχία των Βυζαντινών και γνωρίζει άνθηση οι τέχνες , τα γράμματα, η ναυτιλία και το εμπόριο.
ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ
1 Το σπίτι του ποιητή Γιάννη Ρίτσου κοντά στην κεντρική πύλη
2 Ο ναός του Ελκόμενου Ιησού στην κεντρική πλατεία
3 Τα μικρά σοκάκια που σας οδηγούν στα τείχη και τα παλιά αρχοντικά
4 Την εκκλησία της Αγίας Σοφίας στο επάνω κάστρο από όπου η θέα είναι καταπληκτική.
Ένα νησί με μεγάλη ιστορία, κατοικήθηκε το 5000 π.χ. από φυλές της Πελοποννήσου. Ανέπτυξε μεγάλη ναυτική δύναμη, εμπόριο και βιομηχανία μετάλλων, αγγείων και αρωμάτων, από τον 7ο αιώνα π.χ. έγινε ανταγωνίστρια με την Αθήνα. Ίδρυσε πολλές αποικίες και κυκλοφόρησε το πρώτο νόμισμα στην Ελλάδα.
Το 455 π.χ. ξεκινά η παρακμή της με την ήτα από του Αθηναίους και μετά κατά σειρά ανήκε στους Σπαρτιάτες , τους Μακεδόνες, τους Ρωμαίους και τους Τούρκους. Ο Καποδίστριας έκανε την Αίγινα προσωρινή πρωτεύουσα του Ελληνικού κράτους το 1828.
Οι αρχαίοι την ονόμαζαν Οινώη ενώ το σημερινό της όνομα το πήρε από την νύμφη Αίγινα, μητέρα του Αιακού του πρώτου βασιλιά του νησιού, καρπός του ερωτά της με τον Δια.
ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ
1. Τα νεοκλασικά κτήρια και οι περίπατοι στα σοκάκια της πόλης,
2. το κυβερνείο του Καποδίστρια στην πόλη
3. το λευκό εκκλησάκι του Αγ. Νικολάου στο λιμάνι
4. το μουσείο με πολλά ευρήματα της κλασικής εποχής
5. τα ερείπια του στρατιωτικού λιμανιού
6. τον ναό του Απόλλωνα του 6ου π.χ. αιώνα στην άκρη της πόλης
7. το μοναστήρι του Αγ. Νεκταρίου με την λαμπρή εκκλησία
8. τον ναό της Αφαίας του 5ου π.χ. αιώνα που διατηρείται σε καλή κατάσταση.
Πολλές αμμώδεις παραλίες βρίσκονται κοντά στην πόλη και στα γνωστά χωριά Πέρδικα, Σουβάλα, Αγ. Μαρίνα.
Ο πρώτος που σκέφθηκε την διάνοιξη του ισθμού ήταν ο τύραννος της Κορίνθου Περίανδρος τον 7ο αιώνα π.χ. ήταν βέβαια ακατόρθωτο με τα μέσα της εποχής.
Κατά την Ρωμαϊκή εποχή ο Ιούλιος Καίσαρ το 44 π.Χ. και ο Καλιγούλας το 37 μ.Χ. κάνουν σχέδια τομής του Ισθμού που εγκαταλείφθηκαν για διάφορους λόγους. Ο Νέρωνας το 66 μ.Χ. βασίστηκε σε αυτά τα σχέδια για το έργο, και οι εργασίες άρχισαν το 67 μ.Χ. και από τις δύο άκρες Σαρωνικό και Κορινθιακό. Χρησιμοποιήθηκαν χιλιάδες εργάτες ενώ την έναρξη εργασιών έκανε ο ίδιος ο αυτοκράτορας με μια χρυσή αξίνα. Οι εργασίες προχώρησαν σε μήκος 3300 μέτρα και σταμάτησαν όταν ο Νέρωνας αναγκάστηκε να γυρίσει στην Ρώμη για να αντιμετωπίσει την ανταρσία του στρατηγού Γάλβα και μετά τον θάνατό του -σε σύντομο χρονικό διάστημα Π εγκαταλείφθηκε.
Στα νεότερα χρόνια η ελληνική κυβέρνηση το 1869 αποφασίζει την διόρυξη του ισθμού και το 1870 υπογράφει συμβόλαιο με γαλλική εταιρεία. Η έναρξη των εργασιών έγιναν μόλις το 1882 αφού η σύμβαση είχε ατονήσει. Η πιο οικονομική χάραξη κρίθηκε αυτή που είχε εφαρμόσει ο Νέρωνας με μήκος 6300 μ. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1893.
Η διώρυγα της Κορίνθου έχει μήκος 6300 μ. πλάτος 24μ. βάθος 8 μ. και σε μερικά σημεία το ύψος φθάνει τα 80 μέτραΙ. Μπορείτε να την περάσετε με τα πλοία μας σε χρόνο 30 περίπου λεπτών και να θαυμάσετε τους γεωλογικούς σχηματισμούς και εκατομμύρια χρόνια γεωλογικής ιστορίας.
Η παράδοση λέει ότι όσοι το γνώρισαν αγκιστρώθηκαν από τις ομορφιές του μένοντας κοντά του. Όταν επισκεφθείτε το νησί θα καταλάβετε το γιατί. Το πράσινο των πεύκων και τα πολύχρωμα αγριολούλουδα συνδυάζονται αρμονικά με το γαλάζιο της θάλασσας. Ένα καταπράσινο νησί με καθαρές θάλασσες, προσφέρει όλα τα είδη παραλίας και είναι παράδεισος για τους ψαροντουφεκάδες. 
Ο Πόρος είναι ένα από τα πιο όμορφα νησιά του Αργοσαρωνικού και έλκει πολλούς επισκέπτες κάθε καλοκαίρι. Όμορφες παραλίες, κομψά σπίτια και λόφοι κατάφυτοι από πεύκα, είναι μια συνοπτική περιγραφή του νησιού.
Το νησί βρίσκεται στην ανατολική πλευρά της Αργολίδας και χωρίζεται από αυτήν με ένα στενό κανάλι που φαρδαίνει στα δυτικά και σχηματίζει τον όρμο του Νεωρίου. Ένα μικρότερο κανάλι χωρίζει το νησί σε δυο κομμάτια. Το μεγάλο κομμάτι ονομάζεται Καλαυρία και είναι μια ασβεστολιθική έξαρση 400 μέτρων ενώ το μικρότερο κομμάτι ονομάζεται Σφερία και είναι ένα ηφαιστιογενές νησάκι στο οποίο βρίσκεται η πόλη του Πόρου που αντικρίζει τον Γαλατά, μια κωμόπολη 300 μόνο μέτρα μακριά από το νησί πάνω στην αργολική γη. Η πόλη του Πόρου, τα άσπρα σπίτια με τις κατάφυτες αυλές και τις πέργκολες δένουν υπέροχα με ένα ψηλό γαλάζιο καμπαναριό που δεσπόζει στο πιο ψηλό σημείο της πόλης. Από εκεί η θέα είναι υπέροχη, η πόλη, το αγκυροβόλιο και τα βουνά της Τροιζηνίας.
Αν περπατήσετε στο λιμάνι του νησιού, θα ατενίσετε τον Γαλατά, το στενό κανάλι και το αγκυροβόλιο όπου το 1831 τα πολεμικά του Μιαούλη έβαλαν κατά της φρεγάτας Ελλάς, με την οποία ο Καποδίστριας ήθελε να ηγηθεί του ρωσικού στόλου και να τιμωρήσει τους υδραίους αντιπάλους του. Η πόλη είναι διάσπαρτη από παραδοσιακά καφενεία και ταβέρνες που προσφέρουν θαλασσινά πιάτα και άλλα εδέσματα. Αν ακολουθήσουμε τον παραλιακό δρόμο θα συναντήσουμε τις παλιές μπαρουταποθήκες που έχουν μετατραπεί σε σχολείο του πολεμικού ναυτικού και μόλις περάσουμε το κανάλι στα δυτικά εκτείνεται ο ρώσικος όρμος, μόνιμος ναύσταθμος του ρώσικου στόλου τον περασμένο αιώνα. Με ταξί μπορείτε να επισκεφθείτε τον ναό του Ποσειδώνα του 6ου π.Χ. αιώνα ή το μοναστήρι της Ζωοδόχου Πηγής.